Решение о ежегодном праздновании Дня Балтийского моря 22 марта
было принято на 17-м заседании Хельсинкской Конвенции в 1986 году. А в 1992 году
в Рио-де-Жанейро на конференции ООН по охране окружающей среды и развитию
(ЮНСЕД) День Балтийского было предложено называть Всемирным днем водных
ресурсов. Генассамблея ООН приняла резолюцию и объявила 22 марта Всемирным днем
водных ресурсов. Этот день отмечается с 1993 года.
В Латвии день традиционно начинается с символического ожидания
восхода солнца над морем.
История Балтийского моря началась при отступлении последнего
Валдайского ледника примерно 15 тысяч лет назад. Ледник был очень большим — его
толщина достигала более километра и, когда он отступал, то на своем пути сгладил
возвышенности, царапая твердые породы, захватывая с собой массу рыхлого
материала, щебня и валунов. При этом лед превращался в огромные массы воды,
уровень океана повышался, и появилась серия предледниковых озер. По мере
отступления ледника эти озера соединились в единое Балтийское ледниковое озеро,
было оно очень холодным, в нем даже плавали айсберги.
Сегодня Балтийское море – важнейший транспортный коридор,
связывающий Россию, Европу и Азию. Экологи утверждают, что коридор этот давно
завален мусором и нуждается в очистке.
Стремительное развитие портовых комплексов в Санкт-Петербурге
и Ленинградской области, рост нефтеперевозок создают серьезные экологические
риски, считают экологи. Уже сейчас по Неве через Санкт-Петербург ежегодно
транспортируется почти 5 млн тонн нефтепродуктов. Строительство нефтеналивного
терминала "ЛУКОЙЛа" в Высоцке может увеличить это количество практически вдвое.
По Финскому заливу перевозится 30-40 млн т нефтепродуктов в год, в ближайшей
перспективе этот объем может возрасти до 100 млн т.
